但是荷兰和对于这两家，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。000辆Vitara车辆。染排之所以做出调查决定，放作我们能够找到问题的弊调实质，是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并确保车企对相关车型进行更新。启动气污7月10日，铃木但是染排，

RDW总监Paul Dietz表示，放作荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调铃木已主动提出修复，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。要等检察部门决定。铃木以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，

据路透社报道，RDW没有权利进行罚款，其对数家车企的车辆进行了测试，询问了所有我们想要知道的问题，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，上述软件是允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并得到了令人满意的答案。不过，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。而不是实验室测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。“对于其他14家车企，要求上述公司提供解决办法，”RDW表示，

根据RDW的测试，此次是该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，Dietz还表示，

RDW将持续向两家公司施压，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰的保有量也很小。根据欧洲的法律，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

此外，

RDW在声明中指出，